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Comment les tôles d'acier à revêtement coloré sont-elles anticorrosion ? La tôle d'acier à revêtement coloré, également connue sous le nom de tôle d'acier à revêtement coloré, est le résultat de l'action combinée d'un revêtement, d'une couche de prétraitement, d'un apprêt et d'une couche de finition. Nous l'appelons le « système anticorrosion quatre en un de tôle d'acier revêtue de couleur ». Notre panneau enduit de couleur est composé de différentes marques de revêtements et enduit selon 5 catégories et 48 processus, avec d'excellentes propriétés antirouille.
Résistance à la corrosion et résistance durable à la décoloration.

Comment pouvons-nous obtenir une protection anticorrosion des tôles d'acier à revêtement coloré ? La tôle d'acier à revêtement coloré, également connue sous le nom de tôle d'acier à revêtement coloré, est le résultat de l'action combinée d'un revêtement, d'une couche de prétraitement, d'un apprêt et d'une couche de finition. Nous l'appelons le « système anticorrosion quatre en un de tôle d'acier revêtue de couleur ».
Le revêtement de tôle d'acier coloré joue un rôle anticorrosion sacrificiel. En termes simples, cela prolonge la durée de vie de la tôle d'acier en consommant continuellement son propre revêtement. Bien entendu, le type, la qualité et l’épaisseur du revêtement sont des facteurs clés dans la durée de consommation du revêtement. Nos tôles d'acier à revêtement coloré utilisent principalement des tôles d'acier galvanisées, de l'aluminium-zinc, de l'aluminium-magnésium galvanisé et d'autres tôles d'acier revêtues provenant de grandes aciéries nationales, qui ont une résistance plus élevée et une meilleure résistance à la corrosion.
Parlons à nouveau de la couche de prétraitement. Il s’agit d’un élément crucial de l’anticorrosion des tôles d’acier colorées, qui est souvent négligé. La couche de prétraitement, également connue sous le nom de couche de passivation, nécessite l'utilisation de solutions de passivation telles que le phosphate ou le chromate pour passiver la surface du substrat avant le revêtement coloré. Cela augmente non seulement l’adhérence du revêtement, mais joue également un rôle dans la résistance à la corrosion. La recherche a montré que dans l'expérience de résistance au brouillard salin neutre des plaques galvanisées à revêtement coloré, le taux de contribution de la qualité de la couche de prétraitement atteint plus de 60 %.
Parlons à nouveau de l'amorce. D'une part, le primaire joue un rôle en augmentant l'adhérence du revêtement. Une fois que le film de peinture est perméable, il ne se détachera pas du revêtement, empêchant ainsi la formation de cloques et le détachement du revêtement. D'autre part, du fait de la présence de pigments à libération lente tels que les chromates dans le primaire, celui-ci peut passiver l'anode et améliorer la résistance à la corrosion du revêtement.

Enfin, parlons de la couche de finition. En plus de l’esthétique, la couche de finition sert principalement à bloquer la lumière du soleil et à prévenir les dommages causés par les UV au revêtement. Une fois que la couche de finition atteint une certaine épaisseur, elle peut réduire la génération de micropores, protégeant ainsi la pénétration des milieux corrosifs, réduisant la perméabilité à l'eau et à l'oxygène du revêtement et empêchant la corrosion du revêtement. La résistance aux UV et la densité des différents revêtements varient, et pour un même type de revêtement, l'épaisseur du film de peinture est un facteur clé affectant la corrosion. Nos panneaux enduits de couleur sont fabriqués en sélectionnant différentes marques de revêtements qui ont été durcis à haute température, ce qui entraîne une résistance supérieure à la corrosion et des performances anti-décoloration durables.