Bobine d'acier revêtue de couleur, également connue sous le nom de plaque d'acier colorée dans l'industrie. Les bobines d'acier à revêtement coloré sont des produits fabriqués à partir de tôles d'acier laminées à froid et de bobines d'acier galvanisé comme substrats, qui subissent un prétraitement de surface (dégraissage, nettoyage, traitement de conversion chimique), sont continuellement revêtus de revêtements (méthode de revêtement au rouleau), puis cuits et refroidis. . Les plaques d'acier revêtues sont légères, esthétiques et présentent une bonne résistance à la corrosion. Ils peuvent également être directement transformés, fournissant ainsi un nouveau type de matière première pour des industries telles que la construction, la construction navale, la construction automobile, l’électroménager et l’électrotechnique. Ils ont obtenu de bons résultats tels que le remplacement du bois par l'acier, une construction efficace, des économies d'énergie et la prévention de la pollution.
Processus de fabrication :
Les principaux processus de production de l'unité commune de revêtement couleur continue à deux revêtements et à deux séchages sont :
Dérouleur ->Machine à coudre ->Rouleau presseur ->Machine à étirer ->Manchon dérouleur ->Lavage et dégraissage alcalin ->Nettoyage ->Séchage ->Passivation ->Séchage ->Enduction initiale ->Séchage initial du revêtement ->Enduction de précision Topcoat - > Séchage de la couche de finition -> Refroidissement par air -> Manchon d'enroulement -> Machine d'enroulement -> (rouleau inférieur emballé et stocké).
Utilisation du produit :
La plaque d'acier revêtue de couleur utilisant une plaque d'acier galvanisée comme substrat, en plus de la protection contre le zinc, possède un revêtement organique sur la couche de zinc qui recouvre et isole la plaque d'acier, empêchant ainsi la rouille. Sa durée de vie est plus longue que celle des tôles d'acier galvanisées, et il est rapporté que la durée de vie des tôles d'acier revêtues est 50 % plus longue que celle des tôles d'acier galvanisées. Cependant, selon les régions et les zones d'utilisation, la durée de vie des plaques revêtues de couleur avec la même quantité de galvanisation, le même revêtement et la même épaisseur de revêtement variera considérablement. Par exemple, dans les zones industrielles ou les régions côtières, le taux de corrosion est accéléré et la durée de vie est affectée en raison de l'action du dioxyde de soufre ou du sel présent dans l'air. Pendant la saison des pluies, si le revêtement reste longtemps trempé dans l'eau de pluie ou dans des zones où la différence de température entre le jour et la nuit est trop importante et sujette à la condensation, il se corrodera rapidement et sa durée de vie sera réduite. Les bâtiments ou les usines constitués de tôles d'acier à revêtement coloré ont souvent une durée de vie plus longue lorsqu'ils sont emportés par l'eau de pluie, sinon leur utilisation peut être affectée par les effets du dioxyde de soufre, du sel et de la poussière. Par conséquent, lors de la conception, plus l'inclinaison du toit est grande, moins il est susceptible d'accumuler de la poussière et d'autres polluants, et plus sa durée de vie est longue ; Pour les zones ou pièces qui ne sont pas fréquemment lavées par l’eau de pluie, elles doivent être régulièrement rincées à l’eau.
Les plaques d'acier colorées sont largement utilisées. Possède une excellente résistance aux intempéries, à la corrosion et des propriétés de traitement élevées. Les plaques d'acier colorées sont largement utilisées dans la construction, les appareils électroménagers, le transport, l'emballage, le traitement mécanique, la décoration intérieure, l'industrie médicale, automobile, etc.
Caractéristiques de qualité :
1. Viabilité économique
Le processus de production de tôles d'acier revêtues de couleur présente des risques minimes pour l'environnement et peut être recyclé, réduisant ainsi considérablement la pollution de l'environnement. De plus, ils sont légers, ce qui permet d'économiser des matériaux pour les structures porteuses et de réduire les coûts.
Heure de publication : 16 octobre 2024