Avec le développement des autoroutes dans le monde, de nombreux problèmes ont été révélés lors de leur utilisation, tels que les dommages au revêtement routier et le tassement de la plate-forme. Ces problèmes affecteront la sécurité et le confort de conduite, ainsi que la durée de vie du véhicule. Le hangar de géogrille Taishaninc est un nouveau type de matériau géosynthétique. Comparé à d’autres matériaux, il possède des performances et une efficacité uniques. Il a une résistance élevée, une forte capacité portante, une forte durabilité, une construction facile et une longue durée de vie. En utilisant un renfort de géogrille en polyester pour améliorer la capacité portante du sol mou et réduire son tassement après la construction, la technologie de construction du sol de fondation renforcé par géogrille en polyester a été systématiquement discutée et les mesures techniques de contrôle de construction réalisables ont été résumées. Les résultats de la mise en œuvre de ce projet montrent que la géogrille en polyester présente les avantages d'une résistance élevée, d'une forte capacité portante, d'une forte durabilité, d'une construction pratique et d'une longue durée de vie, et peut être utilisée dans des projets similaires.
La chaussée de fondation renforcée par géogrille en polyester Taishaninc est largement utilisée dans la construction d'autoroutes européennes. Les principales fonctions de la géogrille en polyester utilisée dans les autoroutes comprennent le renforcement, la protection, la filtration, le drainage et l'isolation. La géogrille en polyester convient principalement au traitement du sol mou des autoroutes, au renforcement du sol de la plate-forme, au remblayage des plates-formes, à l'épissage des routes nouvelles et anciennes, à la filtration et au drainage, etc.
(1) Avant la construction formelle, les matériaux des géogrilles en polyester doivent être sélectionnés en fonction des exigences de conception. La géogrille en polyester utilisée dans ce projet est une géogrille en polyester polyéthylène haute densité étirée de manière unidirectionnelle. Avant la pose, la géogrille en polyester doit être inspectée. Si des rides sont détectées, elles doivent être redressées mécaniquement ou manuellement.
2) La charge utilisée dans le projet doit répondre aux exigences suivantes : la perméabilité à l'eau de la charge doit être bonne et son angle de frottement interne doit être contrôlé dans les 30°. Si nécessaire, des essais géotechniques sur site doivent être effectués sur le filler ; il y a des arêtes et des coins tranchants dans le mastic. La teneur en terre doit être contrôlée dans la limite de 15 % de la quantité totale de matériau pour éviter les dommages à la géogrille en polyester causés par des arêtes vives ; la taille des particules de sol dans la charge doit être contrôlée à moins de 100 mm.
Lors de l'excavation et de la construction du lit de fondation, il vous suffit de suivre la technologie générale de construction du lit de fondation. Aucune autre description dans cet article. Cependant, lors de la construction de l'excavation du lit de fondation, une attention particulière doit être accordée à la conformité de l'excavation du lit de fondation à la conception. et les exigences de construction. Dans le même temps, des mesures d'étanchéité et de drainage doivent être prises dans la fosse de fondation pour réduire les effets néfastes de l'eau. Lorsque l'excavation du lit de fondation est nivelée et compactée, le coussin de gravier peut être posé après essai pour garantir sa qualification. Son épaisseur doit être contrôlée à 30 cm. Une fois le coussin de gravier posé, il doit être nivelé à temps et la différence de hauteur locale admissible sur la surface du coussin doit être contrôlée à moins de 10 cm. Une fois le coussin de gravier posé, la pose de la géogrille en polyester peut commencer. Commencez par couper le caillebotis renforcé au sol conformément aux exigences de conception, puis disposez-le conformément aux exigences des dessins de conception. Une certaine longueur de grille doit être réservée à l'extérieur de la surface de la pente pour le déplacement à dos. Pendant le processus de pose de la géogrille en polyester, une attention particulière doit être accordée au fait que la direction de contrainte de la géogrille en polyester doit être posée le long de l'axe longitudinal. Les géogrilles en polyester ne doivent pas avoir de joints dans la direction principale des contraintes.
Lors de la pose d'une géogrille en polyester, l'emplacement, la longueur et la direction définis dans les dessins de conception doivent être respectés. La largeur de chevauchement le long du parcours doit être contrôlée à 10 cm. Une fois la pose terminée, des clous en forme de U sont utilisés pour soutenir la géogrille en polyester. L'espacement des clous en forme de U doit être maintenu à une distance appropriée. La fixation de clous en forme de U peut empêcher la géogrille en polyester de se déplacer pendant la construction du remplissage. Les joints de la géogrille en polyester dans les directions de contrainte non principales sont attachés avec des cordes en nylon, sans qu'il soit nécessaire de les chevaucher. L'espacement entre les liaisons doit être contrôlé à lm près.
Une fois la géogrille en polyester posée selon les besoins, la construction du remblai doit être réalisée à temps. Le temps d'exposition de la géogrille en polyester ne doit pas être trop long pour éviter les problèmes de vieillissement causés par l'exposition au soleil. Lors de la construction du remblayage, la granulométrie du mastic utilisé ne doit pas dépasser la moitié de la couche de roulement. Lors de la construction de remplissage, les deux extrémités de la géogrille en polyester doivent d'abord être remplies et une plate-forme longitudinale ou une voie de circulation doit être formée. , puis la portée du remblayage devrait à son tour être élargie. Pendant le processus de construction par rebond du remplissage, la circulation des véhicules est interdite sur la géogrille en polyester terminée.
Le nivellement du remblai peut être effectué mécaniquement ou manuellement. Après le traitement de nivellement, la différence de hauteur locale sur la surface doit être contrôlée dans la limite de Scm. Lorsque la construction par roulage est réalisée, elle doit être réalisée dans l'ordre des deux extrémités vers le milieu. Les méthodes de construction séquentielles inversées ne sont pas autorisées. Pendant la construction, le rouleau compresseur doit rouler dans le sens longitudinal du remblai pour éviter le phénomène de conduite et de roulement horizontaux. Une fois la construction par laminage de chaque couche de filler terminée, son compactage doit être vérifié pour s'assurer qu'il répond aux exigences avant de procéder à la construction de la couche de filler suivante. Le degré de compactage du remblai est contrôlé conformément aux exigences générales relatives aux remblais.
Taishan Industrial Development Group produit : géomembrane, prix de la géomembrane, géomembrane HDPE, prix de la géomembrane de 1,0 mm, fabricant de géomembrane de 1,5 mm, géomembrane de lac artificiel, géomembrane de parc à scories, géomembrane de barrage de cendres, géomembrane de barrage de résidus, géomembrane de bassin d'oxydation, membrane anti-infiltration de piscine de biogaz , géomembrane HDPE de décharge, dépotoir recouvrant la membrane HDPE, géomembrane bicolore noire et verte, déchets géomembrane de décharge, géomembrane HDPE, géomembrane de lac artificiel, géomembrane de parc à scories, géomembrane de barrage de cendres, géomembrane de barrage de résidus, membrane anti-infiltration d'étang d'épuration, membrane anti-infiltration d'étang de racine de lotus et autres matériaux géotechniques.
Heure de publication : 16 octobre 2023